El diputado Paul Ospital Carrera, de Movimiento Ciudadano, arremetió contra la normalización de los sobrecostos en la infraestructura pública, calificando como un acto de impunidad que los errores de planeación no tengan castigo.
El legislador hizo un fuerte contraste con el manejo de recursos en la iniciativa privada: “En el sector privado, si alguien calcula mal una obra, hay consecuencias: demandas, sanciones o pérdida del contrato. Pero en el sector público, no pasa absolutamente nada”, sentenció.
La crítica se centró en la disparidad de los presupuestos finales, destacando que mientras en el sector privado los ajustes son mínimos, en el Gobierno Federal son «desproporcionados». Ospital presentó una lista de proyectos con incrementos críticos:
- Tren México–Querétaro: Aumentó 65 mil millones de pesos con solo 9% de avance.
- Tren Maya: Escaló de 120 mil a más de 500 mil millones de pesos.
- Refinería Olmeca: Supera los 400 mil millones tras una proyección inicial de 160 mil millones. Sobre estos casos, el diputado puntualizó: «A esto se suman otros proyectos emblemáticos del gobierno federal, como el Tren Maya, que pasó de 120 mil a más de 500 mil millones de pesos y la refinería Olmeca, que de 160 mil millones proyectados, ya supera los 400 mil millones y que además, derrama petróleo».
Finalmente, el representante de Movimiento Ciudadano advirtió que la falta de responsabilidad jurídica para funcionarios y empresas involucradas fomenta un esquema de despilfarro.
Al ser proyectos ejecutados bajo reserva de información, como los de la Sedena, la rendición de cuentas se vuelve casi imposible. «Es un problema sistémico, se equivocan por miles de millones de pesos y no pasa nada”, concluyó, alertando que esta práctica compromete gravemente las finanzas del estado y del país.