La Fiscalía General de la República (FGR) detuvo en Coatzacoalcos, Veracruz, a Ricardo “M”, jefe de despachadores del Tren Interoceánico, por su presunta responsabilidad en el descarrilamiento ocurrido el pasado 28 de diciembre en Nizanda, Oaxaca.
La investigación señala que el funcionario permitió que el convoy fuera operado por maquinistas que no contaban con licencias vigentes, lo que derivó en el trágico accidente en la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos.
Tras su captura, el imputado fue trasladado al Centro de Justicia Penal Federal en Cintalapa, Chiapas, sumándose a la reciente detención del maquinista Felipe de Jesús “N” en Palenque.
Los peritajes técnicos presentados por la titular de la FGR, Ernestina Godoy Ramos, confirmaron que la causa principal del siniestro fue el factor humano debido al exceso de velocidad. Según los informes, el tren transitaba por una zona de curvas a 65 kilómetros por hora, superando el límite establecido de 50 kilómetros por hora. Las autoridades reiteraron que no se encontraron fallas mecánicas ni daños en la infraestructura, centrando la responsabilidad en la negligencia administrativa y operativa bajo los siguientes puntos clave:
- Velocidad letal: El tren circulaba a una velocidad que excedía los límites permitidos para el tramo y la carga transportada al momento del impacto.
- Infraestructura intacta: Los peritos confirmaron que no hubo daños previos en rieles, fijaciones, durmientes o terraplenes que pudieran haber provocado el accidente.
- Equipo en buen estado: Las inspecciones a las ruedas, zapatas de freno y elementos de acople del vehículo accidentado no arrojaron desperfectos mecánicos.
El accidente, que dejó un saldo de 14 pasajeros fallecidos y más de cien lesionados, ha derivado en cargos por homicidio y lesiones culposas.
Mientras la FGR continúa con la búsqueda de un segundo maquinista identificado como Erasmo “C”, la autoridad subrayó la gravedad de la omisión en los protocolos: «La fiscalía resolvió que el operador no atendió los protocolos de seguridad establecidos para el transporte de carga y pasajeros en este corredor estratégico».
Esta serie de detenciones busca sancionar el incumplimiento normativo en uno de los proyectos estratégicos de transporte más importantes del país.